馬車螺栓

圓潤頭部：

馬車螺栓的頭部多為半圓形，有大半圓頭和小半圓頭之分，對應標準分別為 GB/T14 和 GB/T12-85。這種形狀能夠分散壓力，減少連接處的應力集中，同時無外露棱角，可防止刮傷或勾掛周圍物體，適用于對外觀和安全性要求較高的場合。

方正脖頸：

螺紋桿部：

螺紋桿部帶有外螺紋，可與螺母配合使用，實現對兩個或多個部件的緊固連接。螺紋桿部有全螺紋和部分螺紋兩種形式，可根據不同的緊固需求進行選擇。

馬車馬車螺栓的標準因國家和地區差異較大，常見的有中國國標、德國標準、國際標準以及美國標準等，不同標準對應螺栓的頭部樣式、尺寸等特征各有區別，適配不同應用場景，以下是詳細介紹：

GB/T12 - 2013：對應的是小半圓頭方頸馬車螺栓，也叫小頭高帽馬車栓。該標準明確了不同螺紋規格（如 M6 - M20）對應的螺距、螺栓長度、頭部尺寸等參數，其螺紋公差多數為 8g，機械性能等級涵蓋 4.6、4.8 級等，常用于對頭部大小要求不高的場景。

GB/T14：對應大半圓頭馬車螺栓，也就是大頭馬車栓。它的頭部尺寸比 GB/T12 系列大，不過頭部厚度相對較小，適用于對頭部承壓面積有一定要求的緊固場景，常和螺母搭配用于鐵木結構、機械部件的連接。

GB794：針對高強度半圓頭方頸螺栓，屬于加強型馬車螺栓。其性能等級可達 8.8、10.9、12.9 級，通常經過調質等處理，表面多為氧化黑色，也可根據需求進行鍍鋅等處理，適配對螺栓強度要求較高的工況。

2. 德國標準（DIN）

DIN603：這是出口馬車螺栓中較常用的標準，對應的是大半圓頭方頸螺栓。和中國 GB/T14 標準相比，它的頭部更大、方頸高度更低，螺紋為米制規格，材料多選用碳鋼或不銹鋼，表面可進行氧化發黑、鍍鋅等處理。該標準對螺栓的尺寸公差、力學性能有明確規定，適用于鐵路車輛、工礦設備等領域。

3. 國際標準（ISO）

ISO8677：規定了公制馬車螺栓的尺寸、公差和性能要求，和部分國家的標準相比，它未對螺栓六角頭部的具體形狀做限制，僅明確了方形頸部的尺寸和公差，適配國際通用的機械裝備緊固場景。

ISO8678：針對小半圓頭矮方頸螺栓，屬于特殊規格的馬車螺栓類標準，多用于定制化的機械連接需求。

4. 其他地區標準

ANSI/ASME B18.5：美制馬車螺栓標準，和公制

標準差異較大，其絲扣規格遵循美制標準，螺帽大小、方頸高度等參數也與國標、德標不同，主要適配北美市場的設備、建筑等領域的緊固需求。

BS325：英國標準，對應粗制半圓頭方頸螺栓；BS4933則是米制大半圓頭馬車螺栓標準，這兩類標準常用于英聯邦國家相關設備的制造與維修中。

JIS B1171：日本標準，針對帶凹槽方頸螺栓，屬于馬車螺栓的衍生規格，適配日本本土的紡織機械、農業設備等部件的連接。

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